Friday, February 22, 2019
Acasă Blog Pagina 2

Impresii din Zanzibar, Ep.2

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

 

Insula are, teoretic, 600.000 de locuitori, dar zău că nu par a fi mai mulți de 100.000 în Stone Town (capitala și singurul oraş) și cele câteva sate de pescari pe care le vezi pe plaje.

Drumurile asfaltate se pot număra pe degetele de la mâna unui tăietor de lemne ghinionist, transportul în comun e reprezentat de camionete cu remorcă și coviltir, care opresc oricând cineva trebuie să urce ori coboare. Mergând pe șosea, prin pădure, dai peste grupuri de călători ce cară coșuri cu fructe ori cu pește ori te miri ce, dovadă că sunt și multe așezări inaccesibile.

Citește în continuare

Casa Embiricos – Palatul Navigației din Constanța

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Clădirea art nouveau își ia numele de la familia de armatori greci Embiricos, stabiliți inițial în Brăila, unde făceau afaceri cu cereale și cărbune la începutul secolului XX. Unchiul Alcibiades și nepoții Leonidas şi Mihail Embiricos operau, în 1912, 99 de nave fluviale și maritime și făceau comerț cu lumea întreagă.

La 1 mai 1914, frații Leonidas și Mihail inaugurau prima cursă transatlantică dintre Marea Neagră și New York, cu pornire din Portul Constanța și escale în Pireu și Marsilia. Până la intrarea României în Primul Război numărul călătorilor îmbarcați în cursele firmei a ajuns la 5.000.

Citește în continuare

Impresii din zanzibar, Ep.1

De către
Ovidiu Neacșu
-
2

Am povestit din Cuba, am povestit din Maroc, dar n-am apucat să povestesc din Zanzibar, cea mai frumoasă vacanță ever (2015). E drept, și locurile sunt incredibile, dar am și avut noroc de un grup de oameni care îmi sunt acum printre cei mai dragi din lume.

În Zanzibar se ajunge destul de greu, fiind o insulă mică și săracă la 6 grade latitudine sudică, pe coasta estică a Africii. Zbori din București în Dubai, apoi în Muscat (Oman) și abia apoi în Tanzania. Insula a făcut parte din Sultanatul Omanului până în 1964, și cred că încă mai există interese economice acolo, ceea ce explică de ce zbori cu Oman Air.

Citește în continuare

Care e treaba cu naționalismul?

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Nu pot înțelege naționalismul de nici o culoare. Eu nu sunt nici mândru și nici nu mi-e rușine că sunt român.

Asta pentru că e doar un rezultat al al faptului că m-am născut la un moment dat într-un spațiu anume, așa că nu am nici un merit și nici o vină. Mai mult, născându-mă în același spațiu cu diverși oameni excepționali ori îngrozitori, nu împrumut nici din calitățile și nici din trăsăturile lor negative, iar ei nu îmi datorează ori reproșează mie nimic.

Citește în continuare

Mănăstirea Giulești-Sârbi

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Mănăstirea Acoperământul Maicii Domnului a fost începută, se pare, în 1775 și finalizată în 1790 de un arhitect german. Una dintre cele mai masive ale epocii, avea 43m lungime și ziduri de 1m grosime care încă se țin bine.

Fiind bombardată de turci în 1814, a fost părăsită de tot în 1821 și a rămas așa până azi. Turla cea mare s-a prăbușit la cutremurul din 1977.

Citește în continuare

Schitul Barbu Belu din Goştinari

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Da, acel Bellu, baronul care a și-a donat livada de la marginea orașului pentru a fi transformată în cimitir, pentru că cele existente deja erau neîncăpătoare.

Schitul a fost construit în 1818 de tatăl său, Ștefan Bellu, și abandonat în 1857. Clopotnița de la intare și biserica sunt uriașe, impunătoare. Edificiul era înconjurat de un zid masiv de apărare cu turnuri în colțuri.

Citește în continuare

Sinagoga Mare din Constanța

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Sau Sinagoga de rit Ashkenazi.

Veneam de la explorarea Cazinoului și ne plimbam prin zona veche a Constanței când am observat că ieșeau frunze din interior pe ferestrele de la etaj. Semn clar de clădire în paragină.

Construită în 1911, a fost depozit de muniții în timpul celui de-al II-lea Război Mondial.

Citește în continuare

National Cathedral din Washington

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Catedrala națională a Americii e un proiect proiect la care au visat, pe rând, George Washington, Abraham Lincoln și probabil mulți alți președinți și guvernatori. A fost începută abia în 1907 și terminată în 1990, cu fonduri private, fiind a doua ca mărime din SUA. Nu știu cum de nu s-au gândit ei să dea bani de la buget.

În urma unui cutremur din 2011 a suferit pagube de 34 de milioane de dolari și au strâns până acum 10 milioane din donații (plus bilete de vizitare și evenimente).

Citește în continuare

Impresii din Maroc, Ep. 2: Mâncarea

De către
Ovidiu Neacșu
-
0

Impresii din Maroc, Ep. 2:

Bucătăria marocană nu e extraordinar de diversă, dar face abuz de condimente și ăsta e un lucru minunat. Cel mai des întâlnite sunt “tajin”urile, denumite așa datorită vasului din lut ars în care sunt puse ingredientele, având un capac conic cu orificiu în vârf. E un fel de Dry Cooker avant la lettre.

Tajin-ul se face din pui, vită, miel ori vegetarian, cu roșii, ardei, dovlecei, vinete, măsline, lămâie și 48 de prafuri colorate. Sau 52, mă rog. Multe prafuri colorate.

Citește în continuare

Trenurile cu aburi din Budapesta

De către
Ovidiu Neacșu
-
2

Am ajuns în Septembrie în Budapesta și după 3 zile în care am bătut orașul la picior și am văzut tot ce era de văzut am mers să căutăm un depou celebru printre exploratorii de ruine.

Depoul, aflat la marginea orașului, e imens. Sunt nenumărate linii pe care sunt staționate locomotive și vagoane în reparație și multe hale și depozite, unele în funcțiune, altele nu.

Clădirea pe care o căutam se distinge de la o poștă datorită acoperișului care e mai mult lipsă. În fața ei ruginește o locomotivă cu aburi, iar înăutru alte 4 plus o mulțime de vagoane de diverse vârste.

Citește în continuare
123...5Pagina 2 din 5

Postări populare

Made by Mircea